"Gorivo bi bilo jeftinije za 30 do 35 feninga, ali zakon će biti blokiran"

“Savjet ministara bi mogao odmah reagovati na skok cijena”

Grković je objasnio da je cilj izmjena zakona omogućiti Savjetu ministara da brzo reaguje kada dođe do naglih poskupljenja goriva.

“Mi smo sad usvojili zakon po kome ćemo ustvari Savjetu ministara dati mehanizam da sami reaguju u kriznim situacijama kao što je ova. Čim imate skokove cijena nafte, jako je bitno da brzo intervenišete. Odmah mogu zapravo da donesu mjeru. Dakle, u ovim trenucima, u ovo dragocjeno vrijeme, što prije reagujete, to ćete imati stabilnije cijene nafte i naftnih derivata, a vi znate i sami da kad vam jednom skoči cijena nafte i naftnih derivata, jako teško se vraćaju.”

Dodao je da poskupljenje goriva automatski pokreće rast cijena drugih proizvoda.

“I samim tim automatski povlači cijene ostalih proizvoda. Zbog toga je bitno da se što prije reaguje i stvarno ovaj zakon od kolege Magazinovića smo podržali i smatramo da je jako koristan. Dakle, više neće Predstavnički dom donositi odluke hoće li se smanjivati akcize ili ukidati, već će to Savjet ministara odlučivati.”

“SNSD može blokirati odluke u Savjetu ministara”

Na pitanje zašto su zastupnici SNSD-a glasali protiv, Grković je rekao da bi SNSD i dalje imao mogućnost blokade u Savjetu ministara.

“Upravo tako, dobro ste rekli. Dakle, u Savjetu ministara, SNSD-ovi ministri mogu da blokiraju svaku odluku. Kao što vidimo u ovom prethodnom periodu, to vrlo uspješno rade.”

Podsjetio je i da su ranije zastupnici SNSD-a podržavali slične mjere.

“Isto tako, u prethodnom periodu, kada smo imali slične situacije, SNSD-ovi poslanici u Predstavničkom domu su glasali upravo za ukidanje tih akciza u određenom momentu. I sad nama tu govore da je to prenos nadležnosti. Ako nije tada, kad su njihovi poslanici glasali za ukidanje akciza, bio prenos nadležnosti, kako onda može to danas biti prenos nadležnosti?”

Dom naroda bi mogao blokirati zakon

Zakon sada ide u Dom naroda Parlamentarne skupštine BiH, gdje bi mogao biti blokiran.

“Pa ponovo će se vjerovatno desiti blokade. Mislim, nije samo ovaj zakon blokiran, mnogi zakoni su blokirani. Mi smo dosta tih zakona progurali kroz Predstavnički dom, ali svi su na nekom čekanju u Domu naroda. Ja jednostavno ne vidim mogućnost da se to nekako odblokira.”

Grković naglašava da bi usvajanje zakona direktno uticalo na cijene goriva.

“Činjenica je da bi građani usvajanjem ovog zakona plaćali gorivo jeftinije – dizel za 30 feninga, benzin za 35. Mislim, to je zaista velika cifra kada se kupuje gorivo.”

Ističe da poskupljenje goriva utiče na sve ostale cijene.

“Nije samo kupovina nafte. I ostale cijene – čim vam gorivo poskupi, ostale cijene vam skoče.”

“Građani zbog cijena idu u Hrvatsku kupovati hranu”

Podsjetio je i na ranije prijedloge za ukidanje PDV-a na osnovne životne namirnice.

“Mi smo i u prethodnom periodu isto predlagali da se ukine PDV na osnovne životne namirnice kako bi se olakšalo građanima u ovim teškim situacijama. Međutim, i tada su SNSD i zajedno s HDZ-om bili protiv tih prijedloga.”

Naveo je i primjer iz pograničnih područja.

“Pošto ja živim blizu Hrvatske, blizu Dubrovnika, dešava se da građani idu u Hrvatsku i kupuju mlijeko, jaja, meso. U tim zemljama gdje očekujete da su cijene veće, dešava se upravo suprotno – da je tamo mnogo jeftinije. To vam govori da te zemlje vode računa o svojim građanima.”

“Građani često zaborave šta političari rade”

Govoreći o političkim porukama SNSD-a, Grković je rekao da takve odluke nisu novost.

“Nije prvi put da oni rade kontra građana ove države. Međutim, građani često ne prate dovoljno politička dešavanja i kad su izbori, nekako zaborave šta su političari radili i kako su se ponašali prema njima.”

Dodao je da vlast često pokušava krivicu prebaciti na globalne okolnosti.

“Oni sada pokušavaju da guraju tezu da je to uvezena inflacija i svjetska kriza i da oni tu ne mogu ništa. A vidjeli smo po primjerima iz Hrvatske i Srbije da se može pomoći najugroženijim kategorijama.”

Milijarde od akciza, a putevi među najgorima u Evropi

Grković je podsjetio da su građani BiH od 2006. do 2026. godine kroz akcize i putarine uplatili ogromna sredstva državi.

“Od 2006. do 2026. vozači u BiH su samo po osnovu akciza i putarina koje plaćaju prikupljene svakog litra goriva državi dali više od 18 milijardi maraka. A vidimo po kakvim putevima se vozimo, među najgorim smo u Evropi.”

Kao primjer naveo je stanje puteva u istočnoj Hercegovini.

“Ako iko zna kakvi su nam putevi, onda bi mi trebali da znamo iz Istočne Hercegovine po kakvim putevima vozimo. Znate da je ovaj put od Istočnog Sarajeva prema Foči jednostavno blokiran. Prolazimo kroz neke šume, tim šumskim putevima koji nisu asfaltirani, kroz neko blato se mora prolaziti.”

BiH zaostaje za regionom u korištenju evropskih fondova

Grković upozorava i na rizik da BiH izgubi sredstva iz Plana rasta EU za Zapadni Balkan.

“Mi smo trebali donijeti dva zakona koja bi nam omogućila da povučemo barem jednu tranšu sredstava. Međutim, mi ostajemo bez toga, dok su Srbija, Crna Gora, Makedonija, Kosovo i Albanija već povukli ta sredstva i ulažu prije svega u infrastrukturu.”

Smatra da je evropski put BiH praktično zaustavljen.

“Ja bih rekao da nismo usporili nego smo potpuno obustavili naš put ka Evropskoj uniji.”

Posebno je kritikovao odnos Savjeta ministara prema parlamentu.

“Danas je jedna od tačaka dnevnog reda upravo rasprava o planu rasta. Niko se iz Savjeta ministara nije udostojio da dođe i odgovori na pitanja. To vam jasno govori kakav je stav ovog Savjeta ministara o evropskom putu.”

Na kraju je poručio da političari često jedno govore u javnosti, a drugo rade u praksi.

“Svi će vam pred kamerama reći da se bore za evropski put, a kada treba nešto konkretno uraditi – onda ih nigdje nema.”

╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad